“`html
ANKARA (İGFA) – Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu kamuoyuyla paylaştı.
Bakan Uraloğlu, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da katılımıyla düzenlenen bu şûrada, havacılık sektörünün önümüzdeki on yılını şekillendirecek kilit kararların alındığını ifade etti.
Uraloğlu, bu önemli toplantının, Türk havacılık endüstrisinin tüm taraflarını bir araya getirerek mevcut durumu değerlendirmek ve geleceğe yönelik etkili stratejiler geliştirmek için büyük bir fırsat sunduğunu vurguladı.
“65 PROJE, 16 TEMEL STRATEJİK BAŞLIK ALTINDA BELİRLENDİ”
Uraloğlu, 21-22 Şubat’ta gerçekleştirilen Arama Konferansı’nda bir yol haritası belirlediklerini ve 24 Şubat’taki Karar Konferansı’nda, kamu ve özel sektörden yöneticilerin projeleri önceliklendirdiğini dile getirdi. Şûra’da, altyapıdan teknolojik yeniliklere, güvenlikten çevresel konulara kadar birçok kilit meseleler ele alınarak, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren ve Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak üzere 65 proje geliştirildi. Bu süreçte sektör aktörlerinin ortak aklı ve deneyimi ile hareket ettik” dedi.
“HAVAYOLU TALEBİ HER GEÇEN GÜN ARTIYOR”
Zamanın yapı taşı olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Ulaşım ve hız, modern yaşantının omurgasını oluşturan unsurlar. Günümüz hayatının hızla değişen dinamikleri, ulaşımı sadece bir ihtiyaç değil aynı zamanda vazgeçilmez kılıyor. Kısa sürede daha uzun mesafelere seyahat etme ihtiyacı, havacılığı sosyal ilişkiler ve küresel ekonomi için vazgeçilmez kılıyor. Gün geçtikçe havayolu ulaşımına olan talep artış gösteriyor. Çünkü insanlar artık sadece bir noktadan diğerine gitmiyorlar, aynı zamanda zamanı da satın alıyorlar” açıklamasında bulundu.
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesi ile 67 ülkenin merkezlerine olan elverişli konumunu en iyi şekilde değerlendirmek için önemli yatırımlar yaptıklarını belirtti. 2002 yılından bu yana uygulanmakta olan hava ulaşım politikalarıyla, Türkiye’nin havacılık sektöründe dünya markası haline geldiğini vurguladı.
Hedeflerinin, dünya üzerinde ulaşılamayan hiçbir nokta kalmayacak şekilde Türkiye’yi en geniş uçuş ağına sahip ülkelerden biri haline getirmek olduğunu söyleyen Uraloğlu, “2002’de iç ve dış hatlarda yaklaşık 34 milyon olan yolcu sayımız, 2024 yılında 230 milyonu aşmayı hedefliyor. Hava taksi, genel havacılık, balon ve hafif hava aracı işletmelerinin sayısı 180’den 678’e çıktı. Hava aracı sayımız ise 2002 yılında 489’da kalmışken, 2023 itibarıyla 2 bin 2’ye yükseldi.” diye ekledi.
SEKTÖR CİROSU 30 MİLYAR DOLARA YÜKSELDİ
Bakan Uraloğlu, bahsedilen gelişmeler doğrultusunda, sektör istihdamının da büyük bir artış kaydettiğini açıklayarak, 2002’de yaklaşık 65 bin çalışan varken, bu sayının 320 bine ulaştığını bildirdi. Ayrıca, sektörün cirosunun 2,2 milyar dolardan 30 milyar dolara çıkarak 14 kat arttığını söyledi. Bu artışlarla birlikte, aktif havaalanı sayısının Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanları’nın tamamlanmasıyla 60’a çıkarılacağını belirtti.”
Uraloğlu, Türkiye’nin uluslararası alanda en fazla hava ulaşım anlaşmasına sahip ülkelerden biri olduğunu ve İstanbul Havalimanı’nın Avrupa’da öne çıktığını vurguladı. Ayrıca, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel bir merkez olma özelliğini güçlendirdiğini belirtti. Japonya’nın en büyük havayolu şirketi All Nippon Airways’in İstanbul Havalimanı’na seferler düzenlemeye başlaması da bu gelişmenin bir örneği olarak gösterdi.
“17 Nisan’da, İstanbul Havalimanı’na, Avrupa’da ilk kez aynı anda 3 uçağın iniş ve kalkış yapabileceği Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları’na başlayacağız. Bu sayede havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma hedefimize bir adım daha yaklaşmış olacağız” dedi.
Nisan ayı içinde Antalya Havalimanı’nın yeni terminal binasını açacaklarını ve kapasiteyi 35 milyondan 82 milyona çıkaracaklarını belirten Uraloğlu, Esenboğa Havalimanı’ndaki çalışmalarda da büyük bir ilerleme kaydedildiğini ve yolcu kapasitesinin 30 milyona çıkarılacağını ifade etti.
ÇARE SİSTEMİ 40’TAN FAZLA HAVALİMANINDA KULLANILIYOR
Türk mühendisler tarafından geliştirilen yerli ve milli sivil gözetim radarı “MGR” ile birlikte, hava trafik yönetimi alanında tamamen yerli imkanlarla geliştirilmiş olan ÇARE sisteminin 40’tan fazla havaalanında kullanıldığını anımsatan Uraloğlu, bu sistemin hava trafik güvenliğini artırdığını belirtti. Ayrıca, sistemin Azerbaycan’da da devreye alındığını sözlerine ekledi.
Uraloğlu, “Yerli ve milli teknolojilerle gerçekleştirdiğimiz radar sistemleri, uçuş bilgisi ve izleme uygulamaları, siber saldırılara yönelik koruma ve dijital bilgi platformları gibi birçok alanda kaydettiğimiz ilerlemeyi sürdüreceğiz.” diye konuştu.
TÜBİTAK ile işbirliği içinde geliştirilen Dijital Hava Trafik Kontrolörü Kalkış Müsaadesi (EFS/DCL) Sistemi hakkında bilgi veren Uraloğlu, aynı zamanda Türkiye’nin uçak, motor ve yedek parça bakımında küresel bir merkez olacağını da sözlerine ekledi. Havayollarının kapasite sorunlarının çözülmesinde mevcut havalimanlarını genişletmek için adımlar atılacağını belirtirken, insansız hava araçlarının uyum süreçlerinin hızlandırılacağını anlattı.
10 YILLIK STRATEJİK YOL HARİTASI OLUŞTURULDU
Bakan Uraloğlu, bu şûra sayesinde Türk sivil havacılık sektörü için belirlenen 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını oluşturduklarını belirtti. “Belirttiğimiz stratejik hedefler ve projeler, yalnızca kısa vadeli bir plan olmayacak, aynı zamanda geleceğe yönelik kararlı adımlarımızın da bir yansıması olacaktır. Sektörümüzün uluslararası arenada güçlü bir oyuncu haline gelmesi için birlikte çalışacağız. Daha rekabetçi ve yenilikçi bir havacılık sektörü inşa etme hedefimiz var.” ifadelerini kullandı.
“`
